Гайки и болты колесные обычно откручивают и закручивают в автосервисах и шиномонтажах с помощью пнемогайковерта.

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи
Гайки и болты колесные обычно откручивают и закручивают в автосервисах и шиномонтажах с помощью пнемогайковерта.

Гайки и болты колесные обычно откручивают и закручивают в автосервисах и шиномонтажах с помощью пнемогайковерта.

Пневмогайковерт (пневматический ударный ключ) – это инструмент для затягивания и отворачивания резьбовых соединений с помощью серии быстрых ударов (импульсов момента), приводимых в действие сжатым воздухом. Ниже – основные сведения о нём:

  1. Общая конструкция
    • Пневмодвигатель (обычно лопаточный роторный)
    • Ударный механизм (Twin-hammer, Pin-clutch, Ball-pin clutch и т.д.)
    • Пластиковый или металлический корпус с рукояткой
    • Патрон (обычно квадрат под головки ¼″, ³⁄₈″, ½″, ¾″, 1″)
    • Шланг подачи сжатого воздуха и быстросъёмный соединитель
  2. Принцип работы
  1. Сжатый воздух поступает в ротор пневмодвигателя и раскручивает ротор на высокой скорости.
  2. Ротор передаёт крутящий момент на вал ударного механизма.
  3. Массивный молоток накапливает энергию вращения и периодически «ударяет» по корпусу ключа (анкеру), передавая импульс высокого момента на выходной квадрат.
  4. Цикл ударов повторяется до тех пор, пока ключ подает воздух.
  1. Основные характеристики
    • Максимальный крутящий момент (обычно от 50 до 2000 Н·м для разных моделей)
    • Частота ударов (2000 – 8000 уд/мин)
    • Скорость холостого хода (2500 – 12000 об/мин)
    • Рабочее давление (5–8 бар)
    • Расход воздуха (200–1500 л/мин)
    • Входной размер квадрата (1/2″, 3/4″ и т.д.)
  2. Формула связи момента, силы и плеча
    Для грубой оценки затяжки бывает полезно помнить:
    M=Fr
    где
    M – крутящий момент, Н·м
    F – сила, Н
    r – плечо (расстояние от центра крепежа до точки приложения силы), м
  3. Преимущества пневмогайковертов
    • Высокая мощность при небольшой массе
    • Длительный срок службы (нет электрических щёток)
    • Относительная простота конструкции
    • Безопасность в зонах повышенного взрывоопасного риска
    • Устойчивость к перегреву при непрерывной работе
  4. Недостатки
    • Необходим компрессор и система подачи воздуха (фильтр, осушитель, масленка)
    • Шум (часто ≥ 90 дБ)
    • Шланг ограничивает подвижность
    • Зависимость от качества воздуха (влага, грязь ускоряют износ)
  5. Области применения
    • Автосервис (замена колёс, ремонт ходовой)
    • Сборочные и монтажные конвейеры
    • Строительно-монтажные работы
    • Ремонт и обслуживание техники тяжёлой промышленности
    • Судостроение и морской флот
  6. Выбор и эксплуатация
    • Подберите размер квадрата и максимальный момент под ваши гайки/болты.
    • Убедитесь, что компрессор выдаёт нужное давление и производительность воздуха.
    • Установите по пути подачи воздуха фильтр-осушитель и масленку для продления жизни инструмента.
    • При работе пользуйтесь шумозащитными наушниками и перчатками.
    • Регулярно (раз в смену или по регламенту) смазывайте ударный механизм специальной пневмо­смазкой через встроенную масленку.
  7. Сравнение с электро- и аккумуляторными ключами
    • Пневмо – выше мощность/меньше вес, но нужен компрессор.
    • Электро (сеть 220–380 В) – проще в быту, но тяжелее и дороже в длительной непрерывной работе.
    • Аккум. – мобилен, но ограничен по продолжительности и мощности.

Выбор конкретной модели зависит от частоты использования, требуемого момента, наличия компрессора и бюджета. Пневмогайковерты остаются оптимальным решением в условиях интенсивной и длительной работы, где требуется надёжность и высокая скорость затяжки/отвёртки.

После того, как все гайки или болты на колесе будут закручены гайковертом, нужно обязательно проверить момент затяжки ручным инструментом!

Термоклеевой пистолет, пистолет для склеивания стержнями из термоклея.

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи
Термоклеевой пистолет, пистолет для склеивания стержнями из термоклея.

Термоклеевой пистолет, пистолет для склеивания стержнями из термоклея.

Термоклеевой пистолет – это инструмент, предназначенный для расплавления клеевых стержней (термоклея) и нанесения горячего клея на различные поверхности. Он широко используется в рукоделии, ремонте, строительстве, упаковке и других сферах благодаря простоте применения и быстрой фиксации материалов.

Основные компоненты термоклеевого пистолета:

  1. Корпус – обычно пластиковый, с удобной рукояткой.
  2. Нагревательный элемент – плавит клеевой стержень.
  3. Механизм подачи – толкатель с курком, продвигающий стержень.
  4. Сопло (носик) – через него выходит расплавленный клей.
  5. Подставка – предотвращает контакт горячего носика с поверхностью.

Преимущества термоклеевых пистолетов:

✔ Быстрое склеивание (клей застывает за секунды).
✔ Хорошая адгезия к различным материалам (дерево, пластик, ткань, стекло и др.).
✔ Простота использования и доступная цена.
✔ Минимальный запах по сравнению с другими видами клея.

Недостатки:

❌ Не подходит для высоконагруженных соединений.
❌ Горячий клей может повредить термочувствительные материалы.
❌ Ограниченная термостойкость готового шва (обычно до 80–120°C).

Виды термоклеевых пистолетов:

  1. Бытовые (низкотемпературные, 105–150°C) – для деликатных материалов (пенопласт, ткань).
  2. Универсальные (высокотемпературные, 150–200°C) – для прочного склеивания.
  3. Профессиональные (мощные, с регулировкой температуры) – для интенсивных работ.
  4. Аккумуляторные и беспроводные – для мобильного использования.

Как выбрать термоклеевой пистолет?

  • Диаметр стержней (чаще 7 мм или 11 мм).
  • Мощность (20–150 Вт, влияет на скорость нагрева).
  • Скорость подачи клея (важно для больших объемов работ).
  • Дополнительные функции (подсветка, сменные носики, защита от капель).

Советы по использованию:

???? Работайте в проветриваемом помещении.
???? Избегайте контакта с кожей (горячий клей может вызвать ожоги).
???? После работы очищайте носик от остатков клея.
???? Храните пистолет на подставке, чтобы избежать повреждений.

Термоклеевой пистолет – удобный и универсальный инструмент, который пригодится в домашнем хозяйстве, творчестве и мелком ремонте. Выбор зависит от ваших задач и частоты использования.

Тонируем стекла в автомашине.

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи
Тонировка стекол автомобиля — это процесс нанесения на стекла пленки или краски, который служит для уменьшения уровня солнечного света, проникающего в салон, а также обеспечивает приватность и защиту от ультрафиолетовых (УФ) лучей.
**Основные виды тонировки:**
1. **Пленочная тонировка** — нанесение специальной цветной или полупрозрачной пленки на стекло. Она бывает:
- Однотонная (однослойная)
- Многослойная (с дополнительными слоями для защиты и усиления)
2. **Классическая наклейка (краска)** — нанесение краски или специальной пигментной смеси на внутреннюю или внешнюю поверхность стекла.
**Преимущества тонировки:**
- Защита от ультрафиолетовых лучей
- Уменьшение нагрева салона
- Повышение конфиденциальности
- Защита от солнечных бликов
- Улучшение внешнего вида автомобиля
**Нормы и ограничения:**
В разных странах и регионах существуют правила относительно уровня допустимой тонировки. Например, в России:
- Передние боковые стекла и лобовое стекло должны быть прозрачными или иметь минимальный уровень затемнения.
- Задние боковые и заднее стекло могут иметь более тёмную тонировку.
Обычно допустимый уровень светопропускания (VLT — Visible Light Transmission) для передних стекол составляет не менее 70-75%, а для задних — может быть ниже или отсутствовать ограничения при наличии соответствующих условий.
**Важно:** Перед нанесением тонировки рекомендуется ознакомиться с местными нормативами, чтобы избежать штрафов и проблем с инспекциями ГИБДД.
Тонировать стекла автомобилей

Тонировать стекла автомобилей

Тонировка стекол автомобиля — это процесс нанесения на стекла пленки или краски, который служит для уменьшения уровня солнечного света, проникающего в салон, а также обеспечивает приватность и защиту от ультрафиолетовых (УФ) лучей.

Основные виды тонировки:

1.Пленочная тонировка — нанесение специальной цветной или полупрозрачной пленки на стекло.

Она бывает:•Однотонная (однослойная)•Многослойная (с дополнительными слоями для защиты и усиления)

2.Классическая наклейка (краска) — нанесение краски или специальной пигментной смеси на внутреннюю или внешнюю поверхность стекла.

Преимущества тонировки:•Защита от ультрафиолетовых лучей•Уменьшение нагрева салона•Повышение конфиденциальности•Защита от солнечных бликов•Улучшение внешнего вида автомобиля

Нормы и ограничения:

В разных странах и регионах существуют правила относительно уровня допустимой тонировки.

Например, в России:•Передние боковые стекла и лобовое стекло должны быть прозрачными или иметь минимальный уровень затемнения.

•Задние боковые и заднее стекло могут иметь более тёмную тонировку.

Обычно допустимый уровень светопропускания (VLT — Visible Light Transmission) для передних стекол составляет не менее 70-75%, а для задних — может быть ниже или отсутствовать ограничения при наличии соответствующих условий.

Важно: Перед нанесением тонировки рекомендуется ознакомиться с местными нормативами, чтобы избежать штрафов и проблем с инспекциями ГИБДД.

Комплект TS-3022 Шиномонтажный станок 11-24″ +TS-500 Балансировочный стенд

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи
Комплект, состоящий из шиномонтажного станка и балансировочного стенда

Комплект, состоящий из шиномонтажного станка и балансировочного стенда

Комплект, состоящий из шиномонтажного станка и балансировочного стенда, – это профессиональное оборудование для автосервисов и шинных мастерских. Такой набор позволяет выполнять полный цикл работ по обслуживанию колёс: демонтаж и монтаж шин, а также балансировку.

1. Шиномонтажный станок

Предназначен для снятия и установки покрышек на диски.

Основные характеристики:

  • Тип привода: электрический, пневматический или гидравлический.
  • Диаметр дисков: обычно от 10 до 24 дюймов (бывают модели для грузовых авто).
  • Мощность: от 0,5 до 1,5 кВт.
  • Дополнительные функции:
    • Защита диска (пластиковые накладки).
    • Лопатка для монтажа/демонтажа бескамерных шин.
    • Пневмопедиаль для фиксации колеса.

2. Балансировочный стенд

Служит для определения дисбаланса колеса и его компенсации с помощью грузиков.

Основные характеристики:

  • Точность измерения: до ±1 г.
  • Скорость вращения: обычно 100–200 об/мин.
  • Тип: автоматическая или ручная коррекция.
  • Дополнительные функции:
    • Режим для литых и кованых дисков.
    • Функция “ALU” (для алюминиевых дисков).
    • Измерение радиального и бокового биения.

Популярные бренды

  • Средний ценовой сегмент: Trommelberg, СИВИК, AE&T, Торнадо.
  • Премиум: Hunter, Hofmann, Beissbarth, Bosch.

Стоимость комплекта

  • Бюджетные модели: от 100 000 до 200 000 руб.
  • Профессиональные: от 300 000 до 1 000 000 руб.

На что обратить внимание при выборе?

  1. Нагрузка – для грузовых авто нужны усиленные модели.
  2. Автоматизация – есть ли функции самообучения, защита от ошибок.
  3. Гарантия и сервис – наличие сервисных центров в вашем регионе.

Автомобильный прицеп-компрессор строительный передвижной.

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи

Автомобильный прицеп-компрессор строительный передвижной – это мобильная установка, предназначенная для обеспечения сжатым воздухом строительных, дорожных и других работ в полевых условиях.

Основные характеристики:

  1. Тип компрессора – дизельный или электрический (чаще дизельный для автономности).
  2. Производительность – от 5 до 30 м³/мин и более (зависит от модели).
  3. Рабочее давление – обычно 7–10 бар (может быть выше для спецприменений).
  4. Прицепная часть – оснащена шасси с колёсами, тормозной системой (иногда пневматической), сцепным устройством для буксировки автомобилем.
  5. Дополнительное оборудование – топливный бак, система охлаждения, шумопоглощающий кожух, пневморазъёмы.

Применение:

  • Пневмоинструмент (отбойные молотки, дрели, краскораспылители).
  • Пескоструйные работы.
  • Продувка трубопроводов.
  • Накачка шин и аварийные работы.

Преимущества:

Мобильность – можно быстро доставить на объект.
Автономность – дизельные модели не требуют внешнего питания.
Универсальность – подходит для разных задач.

Популярные производители:

  • Atlas Copco (XAS, XRVS серии).
  • Ingersoll Rand (и др.).
  • Российские – “Бежецкий завод АСО”, “Компрессор” (Челябинск).
Автомобильный прицеп-компрессор строительный передвижной

Автомобильный прицеп-компрессор строительный передвижной

Механизм, автомашина для снятия старого асфальта с дороги, тротуара.

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи
механизмы для снятия старого асфальта

механизмы для снятия старого асфальта

Автомашина для снятия асфальта (демонтажа асфальтового покрытия) — это специализированная техника, предназначенная для фрезерования, срезания или разрушения старого асфальта перед укладкой нового слоя или ремонтом дорожного полотна.

Основные типы машин для снятия асфальта:

  1. Асфальтофрезерные машины (дорожные фрезы)
    • Используют вращающийся барабан с резцами для снятия верхнего слоя асфальта.
    • Могут регулировать глубину фрезерования (обычно от 1 до 30 см).
    • Примеры моделей: Wirtgen W 2000, Caterpillar PM620, Dynapac PL2000.
  2. Гидромолоты и навесные фрезы
    • Устанавливаются на экскаваторы или погрузчики.
    • Применяются для локального ремонта или в труднодоступных местах.
  3. Ресайклеры (стабилизаторы-регенераторы)
    • Не только снимают асфальт, но и сразу перерабатывают его в гранулы для повторного использования.
  4. Грунторезы и бульдозеры с отвалами
    • Используются для чернового удаления толстых слоев асфальта.

Критерии выбора машины:

  • Толщина и площадь покрытия – для больших объемов лучше подходят самоходные фрезы.
  • Тип асфальта – старый, уплотненный асфальт требует более мощной техники.
  • Необходимость переработки – если нужен рециклинг, выбирают ресайклеры.

Если вам нужно снять асфальт для ремонта дороги, чаще всего используют асфальтофрезерную машину. Для небольших работ (например, ямочный ремонт) подойдет навесная фреза или гидромолот.

Христос Воскрес! Воистину Воскрес! С Православной Светлой Пасхой, 10 апреля 2025 года поздравляем всех!

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи
Христос воскресе! Воистину Воскресе! Это ли не чудо!

Христос воскресе! Воистину Воскресе! Это ли не чудо!

Дорогие братья и сестры!

С светлым праздником Воскресения Христова! Сегодня мы объединены радостью и надеждой, ведь Воскресение Иисуса Христа — это не только историческое событие, но и символ победы добра над злом, жизни над смертью, любви над ненавистью. В этот святой день сердце каждого из нас наполняется светом, теплом и благодатью.

Пасха — это время обновления, духовного пробуждения и укрепления веры. Пусть в ваших домах царит мир и согласие, пусть каждая семья наполнится взаимопониманием и любовью. В эти святынные дни особенно важно помнить о тех, кто нуждается в нашей поддержке и помощи. Пусть наши поступки и слова будут наполнены добротой и милосердием.

Желаю вам крепкого здоровья, духовного просветления и душевного спокойствия. Пусть Воскресение Христово вдохновит вас на новые добрые дела, напомнит о важности любви, терпения и милосердия. Пусть в ваших сердцах всегда живет вера и надежда, а свет Христовой любви озаряет каждый день вашей жизни.

Пусть Пасха станет для вас праздником истинного счастья, внутренней гармонии и благодати. Радуйтесь, ведь Христос Воскрес! Воистину Воскрес!

Храни вас Господь, и да благословит Он вас на добрые дела и светлое будущее.
С Пасхой! Христос Воскрес!

Бурильная установка для скважин, машина для бурения земли на участке. Буровая на автомобильном шасси.

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи
Бурильная установка для скважин, машина для бурения земли на участке

Бурильная установка для скважин, машина для бурения земли на участке

Бурильная установка — это специализированное оборудование, используемое для бурения скважин в земле, например, для добычи нефти, газа, воды или геологоразведки. Вот основные виды и особенности таких машин:

Типы бурильных установок:

  • Мобильные буровые установки — предназначены для работы на небольших участках, легко транспортируются.
  • Постоянные (стационарные) установки — устанавливаются на месте и работают длительное время.
  • Глубинные установки — для глубокого бурения, могут достигать тысяч метров.
  • Малотоннажные установки — используют для бурения небольших скважин или геологоразведочных работ.

Основные компоненты:

  • Рама — основа установки, обеспечивает устойчивость.
  • Буровая колонна — инструмент, который вращается и продвигается вниз.
  • Механизм подъема и опускания — для управления буровым инструментом.
  • Двигатели и приводные механизмы — обеспечивают вращение и вспомогательные операции.

Области применения:

  • Геологоразведка
  • Гидрогеология
  • Добыча полезных ископаемых
  • Техническое обслуживание скважин

Собрались переехать на другую квартиру, и нужно перевезти вещи?!

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи
Перевезем вещи и грузы

Перевезем вещи и грузы

Переезд — это процесс, включающий множество этапов и требует времени и усилий. Сэкономьте свое время и нервы, доверив эту задачу профессионалам. Не нужно искать грузовой автомобиль, нанимать грузчиков или покупать упаковочные материалы — всё это мы берем на себя. Мы можем организовать как полный переезд «под ключ», так и помочь вам на отдельных этапах: например, вы можете самостоятельно упаковать свои вещи, а остальное оставить нашим специалистам. Наша компания занимается как квартирными, так и офисными переездами, поэтому вы получите комплексное решение без необходимости обращаться в разные фирмы.

Турбонаддув, турбина для двигателя автомобиля с турбонаддувом.

Posted by: admin  :  Category: Новости, Статьи
Турбонаддув, турбина для двигателя автомобиля с турбонаддувом.

Турбонаддув, турбина для двигателя автомобиля с турбонаддувом.

Турбина в двигателе с турбонаддувом

Турбина — это ключевой компонент системы турбонаддува, которая повышает мощность и эффективность двигателя внутреннего сгорания.

Она использует выхлопные газы для приведения в движение турбинного колеса, которое, в свою очередь, нагнетает дополнительный воздух в цилиндры двигателя.
Как работает турбина?

Выхлопные газы из цилиндров движутся в выхлопную систему и направляются к турбине.
Эти газы вращают турбинное колесо, преобразуя тепловую энергию в механическую.
Вращение турбины передает крутящий момент на компрессорное колесо (компрессор), которое сжимает воздух и нагнетает его в цилиндры.
Увеличенный объем воздуха позволяет сжечь больше топлива, что повышает мощность двигателя.

⚙️ Основные компоненты:

Турбина — колесо, приводимое в движение выхлопными газами.
Компрессор — нагнетает воздух в двигатель.
Вал — соединяет турбину и компрессор.
Картридж — корпус, содержащий оба компонента.
Выхлопной канал — выводит отработанные газы.

Преимущества турбонаддува:

Повышенная мощность при меньших объемах двигателя
Улучшенная топливная эффективность
Меньшие выбросы